【2019WNEVC】比亚迪王传福:提议国家尽快制定全面电动化的发展规划

  • 时间:
  • 浏览:0

经国务院批准,世界新能源汽车大会(WNEVC)于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和中态环境的持续改善,通过聚集全球专家聪慧和产业精英,一块儿交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势,凝聚产业共识,明晰汽车产业转型升级的方向,探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。在全体大会上,比亚迪股份有限公司董事长王传福发表演讲,内容如下:



王传福:尊敬的万钢主席、各位领导、各位我们我们我们,我们我们我们下午好。非常荣幸来到风景如画的博鳌参加2019年世界新能源汽车大会,首先我代表比亚迪公司感谢组委会的邀请和搭建的平台,感谢社会各界的我们我们我们对比亚迪的关心和支持。2018年是汽车工业很不寻常的一年,汽车产销首次再次出现 下滑,下滑有增无减,下降幅度达到两位数,这是我们我们我们可不可不可以了 想到的。

按照目前千人保有量看,现在还详细都会下滑的很久 ,应该还能有一波平稳的增长,中国千人保有量仅在175辆,国外平均在三四百,国外发达国家达到100的水平,下滑的因素有多种:经济下行的压力、国际贸易环境、国内切换城市资源的限制、消费者信心严重不足等等。或者,有本来可不还要预计,未来行业的增长很久 降幅详细都会小于5%,过去高增长的时代一去不复返,或者新能源汽车的发展还是不错,一枝独秀,新旧动能的转换短期压力很大,长期向好有挑战详细都会很久 ,很久 是大于挑战。去年新能源汽车的增长是100%,其中比亚迪新能源汽车的增长达到100%,销售了24.720万辆,连续四年全球第一,今年1-5月份比亚迪的新能源汽车11.9万台,同比增长106%,不仅是比亚迪,本来同行在新能源汽车做得非常好,取得了非常好的成绩,一块儿奠定了中国新能源汽车在全球的领先和优势地位。

随着6月25日的国家新能源汽车补贴退坡,又赶上7月1号全国10多个城市提前实现国六的排放,行业还是会承受较大的压力,预计四季度的市场会变好。今年新能源汽车的增速会更快本来,全年40%的增长还是会有的,比亚迪全面的增速达到70%-100%,未来在国家战略引领和扶持下,中国汽车市场高速增长的列车不多再更快,比亚迪有信心。

回顾新能源汽车发展的历程,真正有产品推出来也是在1005年,样品有一定的小规模,2015年,新能源汽车渗透率突破1%,我们我们我们用了10年做到了1%,又用了三年做到5%,哪此成绩的取得符合规律,很久 新生事物的成长一旦突破1%详细都会爆发式的增长,黑白电视到彩色电视的转换,工业主机到行业主机的转换。新事物的发展下行速率 单位从来是等比例的,预计新能源汽车的发展更快,除了技术带来的市场驱动还有政策的驱动因素,相信到2020年我国新能源汽车的突破销量会突破100万,渗透率接近10%,1另三个五年计划到2025年,按照等比例的增长也是在20%。很久 说有爆发性的增长应该不低于100%,即使是低比例也是20%。实现新旧动能的全面转换,产业链迈向全球价值链的中高端。在新能源汽车的变革过程中,持续稳定的政策驱动非常重要,哪此年制定了全球最科学、最全面的新能源汽车的产业政策体系,我们我们我们应该如保继续支持新能源汽车的健康发展?不仅是比亚迪,我相信本来同行车企也在思考可不可不可以了 的难题报告 ,下另三个五年计划国家可不还要明确提出“2025新能源汽车100%的发展目标”,建立新能源汽车市场化发展的长效机制,进一步发挥双积分在乘用车领域应有的作用,一块儿尽快发布实施商用车双积分的体系,此外可不还要在税收做本来优惠和减免,消费税将免征增值税、免征购置税,2020年延长至2035年,政策辅助推动产业向高效发展,从城市服务车辆渗透到全市场领域的电动化,不利于汽车消费形状的全面升级。

过去十年的发展,我国新能源汽车已拥有较详细的产业链,具备坚实的技术产业基础,积累了大规模的推广应用管理经验,走全球的前列。比如说深圳,全市1.20万的公交车于2016年底实现电动化,全市1.2万台出租车于2016年底实现电动化,重型卡车、渣土车、电动汽车。城市全面电动汽车带来充电设施的持续完善,不利于产业走向规模化,为更多领域实现全面电动化打下坚实的基础。在全面电动化的基础上看多本来国家和地区提出禁止生产和销售燃油车的政策,像挪威、荷兰2025,我国海南省高瞻远瞩以极大的魅力和眼光出台了《海南省超净汽车发展规划》,走在全国和全球的前列,相信海南的示范引领不利于全国更大范围加快电动汽车的应用程序。在当下的形势下可不还要以此为起点,向燃油车全面禁售,比如现在的北上广深等城市全面开放新能源汽车的限制,并给予更多的通行、充电等优惠政策,很久 在控制汽车消费总量的前提下将指标和新能源汽车全面倾斜,释放被压制的巨大购买力量,可不可不可以了可不可不可以了 化压力为动力,不利于消费全面升级,推动汽车向大国迈向汽车强国。或者,我们我们我们也提议国家尽快制定全面电动化的发展规划,全面推动全国发展的汽车全面电动化应用程序,此外分领域进行,循序渐进,分步推进,2020年公交车电动化,2025出租车全面电动化,20100年私家车逐步实现电动化,汽车全面电动化对我国有必要性和紧迫性:

第一,保证石油的安全。去年来,我国位于全球最大的石油进口国,对外依赖度位于70%,消耗了我国70%,汽车全面电动化,实现被委托人自足。

第二,空气污染。空气污染主要来自于汽车尾气,不不利于打赢蓝天保卫战;

第三,承担大国责任,推进全面电动化不不利于实现中国对全球气候变化的承诺,为全球贡献中国方案。

第四,不利于产业升级推进汽车全面电动化是实现高质量发展的时代要求,不不利于抢占时代制高点。

第五,推动汽车强国,正确处理产业升级的一块儿,本来的难题报告 也迎刃而解。

电动化是上半场,汽车变革的下半场是智能化,智能化有另三个方面:

第一,车辆的自动驾驶;

第二,人工智能体验。

传统汽车是机械车像算盘一样,算盘打没得互联网,机械车也产生不了智能车,智能的东西才会真正实现,对于汽车来说将详细进入另三个智能的时代,不再本来 简单的代步工具。像今天的手机,在功能机的时代,随便说说手机本来 另三个打电话的工具,到了智能机的很久 ,打电话占了2%的很久 ,98%用于做本来的事情。十几年前很难想象手机摁出去了,餐品到了我们我们我们身边。智能汽车也是可不可不可以了 的,长了腿的手机,汽车给我们我们我们未来生活的改变将比手机大得大,开放34的传感器,66项控制权,介入了手机生态100多个APP应用,开放者结合手机的目前场景在平台尽情创新开放更多的应用程序,让汽车互联互通,比亚迪将突出游戏汽车和音乐汽车,创造全面的体验。

在去年的博鳌亚洲论坛上,比亚迪坚持全市场加全产业链,全面开放合作,推动汽车工业化、智能化,在大变革,比亚迪通过开放与全球同行方向我们我们我们的国内技术,比如加强在电池、电机、电控、半导体使企业从自主创新向全面创新。

付于武:非常感谢王传福董事长,比亚迪是中国汽车电动化的领军企业,长期坚持创新驱动、科技引领,不仅对中国新能源汽车比较作出了突出贡献,产品也走向了全球,对推动形成汽车电动化转型发展的全球共事发挥了重要的作用,再一次感谢各位领导和企业家的精彩演讲。

敬请关注盖世汽车“2019世界新能源汽车大会”直播专题!

PC:http://auto.gasgoo.com/NewsTopic/194.html

移动:https://m.gasgoo.com/news/topic/194

提示:本文为现场速记,未经专家审核,请勿转载!