气候组织呼吁禁售SUV车型 SUV:我大我有错吗

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(图片来源:大众英国官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间9月9日,包括绿色和平组织(Greenpeace)和德国保护环境组织(Deutsche Umwelthilfe)在内的气候组织呼吁禁售SUV车型,此举是限制汽车行业污染的更广泛行动的一部分。

在法兰克福车展开幕前夕,上述气候组织召开新闻发布会表示,汽车制造商应该停止生产大型、重型以及装有内燃机的车辆。该联盟表示:“假如有一天SUV依然取代小型电动车统治交通运输领域,汽车就会是气候活动人士眼中的‘大大问题 儿童’。”

在与“Sand in the Gearbox”首席女发言人的辩论中,大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,该公司主要致力于提供每每个人出行产品,最终消费者每每个人会决定朋友要我 购买那此样的产品。“Sand in the Gearbox”是有1个激进人士联盟,朋友认为汽车是五种生活过时的交通工具,并呼吁对法兰克福车展进行抵制。

迪斯表示,大众不可能 开发了数款节能型和零排放车型,包括大众Lupo,该车型证明了零排放车型并不如更大更宽敞的汽车没有受欢迎。迪斯说到:“SUV是消费者要我 的产品。”或者他同时也强调大众汽车在致力于生产经济实惠的电动汽车。“对于全都 人来说,拥有百公里汽车是提高生活质量的一部分。朋友才能 确保即使是中低收入家庭才能买得起电动汽车。”

这位德国汽车制造商高管还表示,监管机构虽有权鼓励朋友购买节能车型,但不应该全版呼吁禁售汽车或是或者 特定类型的车辆。迪斯还补充说,向可再生能源转变,以及减少对燃煤发电厂的依赖,是推动气候保护的另五种生活法子。

大众正准备推出一系列混合动力和电动车型,试图以此来摆脱柴油排放作弊丑闻所带来的影响,该丑闻已因为该公司损失了60 多亿欧元(360 亿美元)。大众表示,混合动力汽车能够减少氯化氢气体 污染。

Sand in the Gearbox女发言人说到:“汽车行业所提出的那此虚假论点正是朋友走上街头的因为。”该机构呼吁朋友抵制法兰克福车展,或者更多的使用自行车出行。这位女发言人表示:“从本质上说,大众对于销售更多的车辆更感兴趣,或者朋友并都不 寻求环保解决方案的一份子。”她拒绝透露每每个人的真实姓名,全都 自称为“Tina Velo”。

激进人士表示,德国汽车业60 万工人的失业可不才能 通过对公共交通和铁路的额外投资来弥补。Velo表示,那此失业的汽车生产工人还可不才能 接受再培训,或者在护理中心重新获得工作。