国五禁售,4S店居然做出了这样的事情!

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近日,国六排放标准提前实施的消息发布事先 ,引来了汽车圈的不小的震荡,在突然所处低迷市场的环境中,国六的实施对高库存的国五车型带来了致命的打击,并且众多经销商联名申请推迟国六的实施,但文件已下已成定局,推迟的不可能 性非常渺茫。

按规定,7月1日刚开始,上海不得再销售国五排放标准的车辆,但只没有 来太满 消费者在7月1日前购买的车辆,7月事先 仍要能在沪办理注册登记。

消息发布后,为了调慢消化库存,近期沪上各大4S店,针对厂商和店内留存的国五库存车,都推出了不小的优惠力度。

国五禁售将高库存的经销商逼上“大减价”之路

今年车市极其低迷,国六实施前的渠道库存压力没有 就大,换成较低的消费需求下带来较大的经销商心理压力,使得目前经销商的库存调整压力增大。

上海的汽车经销商不可能 要更着急这些,怪怪的是库存较多国五车库存经销商,手里捧得不可能 前会烫手的山芋。

前会经销商表示,不管是厂家还是经销商,尚有多量的国五库存车待售,市场低迷下是因为客流量成倍递减,厂家压迫下经销商国五车型库存深度很高。不可能 7月实施国六,会给经销商带来严重亏损,甚至直接是因为主次经销商消失。

而对于消费者们也很担忧在新政策的到来会影响到自己的切身利益,没有 来太满 我才觉得大主次的车主前会所处另另一个观望的态度,至于4S店则是办想尽最好的辦法 去处里库存车,而从人们的普遍做法来看,基本上非要大幅度降价这条路要能确定。

国五禁售对二手汽车哪些样的影响?

以上海为例,根据二手车限迁政策,等到实行国六排放标准事先 ,外地牌照的二手车过户到上海就需用要满足国六排放标准。

对于消费者来说,不可能 你购买了国五的二手车,而且 想转入已实施国六的城市落户,需用要在7月1日事先 进行办理,而且 非要确定卖车不可能 更换国六车型。

对于国五的二手车价格何必 会产生没有 来太满的影响,一般是车型的保值率大问提,没有 来太满 ,价格何必 没有 来太满担心,一般来说,二手车的价值与排放标准无关,主要参考年限车况、行驶公里数、是不是所处过事故、车辆保养情况表等因素来评估,而国五以下的二手车价格将不可能 会受到较大的影响。

自主品牌寒冬未过,迎来库存挑战

连续16个月库存警戒线一路飙升,自主品牌的销量也突然所处堪忧情况表,4月份的市场份额更是跌破40%,多项业绩持续下滑。

而国五禁售的实施也使得汽车自主品牌面临着较大的库存压力,据中国汽车流通学会近日表示,5月汽车市场情况表依旧艰巨。尤其强调,主次地区不可能 国六切换临近,清库压力大。

随着市场环境的影响,自主品牌不可能 受到更大的考验,在这些行业分析师看来,主次自主品牌或许在今年将迎来新一轮的洗牌。

据国家环境公报显示,在过去三十年间,随着我国工业化、城镇化的加速,大气污染源已由煤炭、工业转变为燃煤、工业、机动车、扬尘等。在主要大气污染物中,细颗粒物(PM2.5)、氮氧化合物(NOx)、溶解性有机物(VOCs)、氨氮等排放量显著提升,污染范围也在不断扩大。

从1990年到2012年,我国的机动车保有量从2000万辆激增至1.9亿辆。据统计,2011年,全国机动车排放污染物总量达42007.9万吨。其中氮氧化物637.8万吨,颗粒物62.1万吨,碳氢化合物442.1万吨,一氧化碳3467.1万吨。而机动车尾气已成为城市NOx、VOCs的主要排放源。

直到2001年国一排放标准才全面实施,若没有 事先 国二至国五排放标准的强制执行,面对暴增几十倍的机动车保有量,仅细颗粒物(PM2.5)一项排放将有不可能 突破千万吨级。

截止2018年底,我国机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆。

在未来,随着机动车保有量的持续增多,若不控制排放,像北京、上海没有 的千万人口级别的超大城市,不可能 率先变成没有 墙壁的“毒气室”。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,人们为本文的真实性和化立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。