[十九大时光]百姓晒幸福:“单车+地铁” 绿色出行更便捷

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从2012年到2017年的五年间,北京城市轨道交通路网运营里程从372公里增长到574公里,车站总量从215座升至345座,年客运量由21.8亿人次提升到36.6亿人次,极速快三技巧带赚6166952抠薇v线路达到19条……横向贯穿京城东西的6号线、7号线两条大动脉先后开通,给沿线居民出行带来了新的快捷选则;10号线二期开通,让北京又有了第二条环线地极速快三技巧带赚6166952抠薇v铁;市区路网不断加密的并肩,昌平、海淀山后、丰台河西等地区也先后接入轨道交通路网,如极速快三技巧带赚6166952抠薇v极速快三技巧带赚6166952抠薇v今的北京轨道交通已成为全世界最繁忙的城市地铁系统。从中心城区到近郊,四通八达的轨道交通网络成为众多市民通勤首选。

而近年来街头涌现的各种品牌的共享单车也成为衔接“最后四十公里”的新选则,共享单车将在城市交通中发挥这麼 重要的作用。《北京城市总体规划(2016年—2035年)》提出,要积极鼓励、引导、规范共享自行车健康有序发展,充分类分类整理挥其在市民公共交通接驳换乘及短距离出行中的作用,种种变化都让绿色出行更加方便快捷。

故事一

家住北安河的赵女士

地铁通到家门口

上班更方便了

“如果我门说天天盘算着地铁哪极速快三技巧带赚6166952抠薇v些过前要开通,如今盼了几个年,咱们海淀山后的居民终于可以坐上地铁进城了。”提起去年开通的地铁16号线北段,家住北安河的赵女士一个劲 赞不绝口。“车厢又宽敞又明亮,下行数率 又快,最主要终点站就在家门口,上了车都不 座儿,早上上班一路坐到西苑还能打个瞌睡,比如果滋润多了。”

赵女士给记者算了笔账:在地铁开通如果,早上从北安河到单位所在地苏州街,首比较慢搭将近另另有有俩个半小时的公交车到达北宫门,如果 再换乘地铁,加起来用时将近另另有有俩个小时。16号线开通如果,只前要半个小时,就前要从家门口的北安河地铁站到达西苑搭上4号线。跟如果坐公交车相比,进城相当于提速了另另有有俩个小时,既环保又方便,还节省了早上的时间。“等16号线中段开了如果,我从北安河直接就能坐到苏州街,到如果家门口上地铁,出了站就能到单位,比现在变快更方便。”

“没想到夜深 到了北京,还能坐着地铁回家。”十一假期如果开始前,如果 夜深 返京的市民发现,地铁的运营时间跟往常相比“变长了”,高铁抵京,地铁回家变得更加方便。实在,每到节假日末期,地铁都会延长途经火车站线路的运营时间,像今年10月7日、10月8日半个月,途经北京西站的地铁7号线、途经北京南站的地铁4号线均延长运营至24时,方便乘客出行。每到节假日临近,地铁运输就会迎来“小高峰”。像今年的国庆长假,北京地铁共运送乘客4492.930万人次,日均553.230万人次,日均同比增加1.51%,共开行列车46811列。节日期间客运量最高的10月1日,单日运送乘客数量就达到了631.89万人次。

故事二

市民小李和小何

骑着单车逛京城

让骑行成为爱好

从去年9月北京街头再次出显第四十公里共享单车如果开始到今天,共享单车进入北京已超过一年的时间。如今,共享单车早已都不 哪些新鲜事,我门街头巷尾议论着花样繁多的各色单车,城市也重归“自行车王国”。

“从刚再次出显就如果开始骑共享单车,第一次骑是从东单一路骑到了复兴门,不过那如果车架这种就不怎么,骑起来不怎么费劲。现在不仅车变多了,也更好骑了。上班懒得走路,就从小区门口解锁四十公里单车骑到地铁站放下,起码能省下3分钟至5分钟。”家住十里堡的90后小李,如今已是一位共享单车的“宽度使用者”,在他的手机中,可能性安装了3款共享单车软件。

小李和记者分享了自己的骑行记录:在常用的两款共享单车软件中,一款显示小李已骑行了405.5公里,另一款则显示已骑行次数为135次。“今年夏天我还买了四十公里准专业级公路车,准备如果把骑行当做这种运动来看待,让骑行成为这种爱好。”

不仅是日常通勤,如今骑行也成为我门在周末假期里认识游览北京的这种新措施。“有如果不下雨的周末,也会跟我门骑共享单车出去转转胡同,可能性沿着二环绿道蹬一圈。最远的一次甚至沿着温榆河从通州骑到了顺义南边,单程一趟20多公里,可把自己累坏了。”小何一谈起自己骑行的经历,一个劲 滔滔不绝。“尤其今年十一,我还特意沿着天安门广场四周骑了一圈,远远地看一看广场里的花坛,感受一下节日的喜庆气氛。”

实在,骑车逛北京可能性成了新时尚。根据ofo小黄车发布的《2017年十一假期出行数据报告》,10月1日至10月5日,用户日均使用共享单车出行的次数比平日上涨了15.4%。在出行场景方面,共享单车用户在十一出行主要以消费和旅游为主,主要集中在商圈、景区、交通枢纽。北京天安门、故宫、颐和园成为共享单车最热景点,大部分景区共享单车出行热度涨幅是平日的2倍以上。共享单车+地铁也成为假期出行商圈和景区的主力接驳工具,对十一大众出行热原应的城市交通压力,起到了一定分流、疏解的积极作用。

马上就访

2035年轨道交通里程不低于250公里

轨道交通作为城市大运量快速运输系统,对城市的交通贡献不容忽视。根据上月公布的《北京城市总体规划(2016年—2035年)》,未来北京将打造一小时交通圈,到2020年轨道交通里程达到50公里左右,到2035年不低于250公里。而到今年年底,中国内地首条详细自主研发的全自动运行轨道线路燕房线、北京首条中降速时磁浮线路S1线也将投入运营,门头沟、燕山地区也将迎来“地铁时代”。地铁线路用上更多先进技术,也将为北京实现优先发展公共交通战略产生示范作用和深远意义。

除了路网更加密集,地铁线路也这麼 能“装”。像去年开通的地铁16号线,却说 首次采用加宽加长的8A型列车的线路,单单一列车,载客量就比“老款”1号线列车增加近50%。内装方面,每节车厢都不 5对车门,能更好地满足客流量较大时乘客上下车的需求。

而在近日,交通运输部科学研究院联合ofo小黄车发布的《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》显示,共享单车用户活跃度在工作日和周末休息日差别明显。以北京、上海、广州、深圳为例,在周一至周五的工作日期间,共享单车用户活跃度明显高于周六、周日;且在周一至周五期间骑行活跃度分布均匀,周末骑行活跃度小幅下降。可见,共享单车也正成为上下班期间“最后四十公里”通勤出行的交通工具。

“与今年前两季度相比,共享单车的通勤底部形态在第三季度显得尤为突出;除此之外,本季度还量化分析了骑行活跃度与城市拥堵指数之间的相关关系,呈典型负相关,说明共享单车对城市交通拥堵的缓解作用是直接的。”交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示。